Constant Avto

Кто из вас не слышал диагноза: движок троит! Что это означает? Потеря мощности, неустойчивая работа на малых оборотах и тряска двигателя на холостом ходу заставляют предположить, что движок работает на трех цилиндрах.
Причина, как правило, выход из строя свечи зажигания в результате изменения искрообразующего зазора, забитого продуктами сгорания бензина.
Начинайте с первой свечи (с любой стороны, поскольку на разных автомобилях первым цилиндр может считаться как от коробки передач. так и от вентилятора). Поочередно снимайте с каждой из них провод и слушайте двигатель. Если двигатель делает попытку заглохнуть, тут же ставьте провод на место, свеча в порядке. А если провод сняли, но ритм работы двигателя не изменился, свечу надо менять. При таком способе проверки есть одно "но".

Высоковольтные провода хорошо изолированы, однако из-за грязи и пыли в подкапотном пространства по ним может идти ток утечки с высоким напряжением. Он безопасен и до смерти не убьет, но попасть под него очень неприятно. А потому провод отсоединять от свечи и ставить на место надо с помощью пассатижей с изолированными ручками.
Замена свечи - дело простое и доступно даже слабым рукам женщины; Просто снимите наконечник провода высокого напряжения и слегка ослабьте специальным (свечным, имеется в комплекте каждого автомобиля, как неотъемлемая его часть) ключом крепления свечи в гнезде. Затем при помощи насоса продуйте поверхность головки цилиндров вокруг свечи, чтобы грязь не попадала в резьбу или