Грузовики Scania
В 2001 году грузовикам марки Scania исполнилось 100 лет. Фирма Scania была образована в 1901 г. на базе шведского филиала английской компании Humber, занимавшейся в то время производством велосипедов. И, нужно сказать, велосипеды эти были отличного качества: за прочность, надежность и устойчивость они получили прозвище "табуретки на колесах".
Предприятие находилось в маленьком городе Мальмена на юге Швеции. И само название Scania отразило этот географический факт: оно означает принадлежность к южно-шведской области Скана. В том же 1901 г. Scania выпустила свою первую легковушку, а на следующий год и первый грузовик. Его создатели инженеры Антон Свенссон и Рейнгольд Торнссин долго спорили, где же разместить двигатель. Один считал, что его нужно установить спереди, другой сзади. В итоге была найдена "золотая середина" и в переносном, и в прямом смысле слова: 2-цилиндровый 12-сильный мотор разместили в средней части шасси, под сиденьем водителя. Машина эта могла перевозить полторы тонны груза со скоростью до 15 км/ч. В в течении следующих нескольких лет 3-3,5-тонные грузовики cтроились в ограниченном количестве.
Интересно, что в 1902 г. одновременно с первенцем Scania свой первый грузовик выпустила другая шведская фирма предприятие Vabis в г. Седерталье, производившая до тех пор железнодорожные вагоны. В 1911 г. эти предприятия слились. Образовалась компания Scania-Vabis, которая сконцентрировала свое внимание на производстве автомобилей. В первый же год она выпустила 40 легковых машин и 23 грузовика и один автобус, что по тем временам было немало. На грузовиках стали активно применять дизельные двигатели, более экономичные, чем их бензиновые собратья.
Не осталась в стороне от этого процесса и фирма Scania-Vabis. Уже в 1931 г. она приступила к выпуску машин, оснащенных 80-сильными моторами Hesselman, а в 1936 г. перешла на дизельные двигатели собственного производства. Во время Второй мировой войны в Европе было плохо с бензином, и во всех странах получили распространение газогенераторные автомобили, работавшие на... древесных чурках. Сгорая в специальной "печи" газогенераторе при ограниченном доступе кислорода, они выделяли горючий газ, поступавший в камеру сгорания двигателя. Такие грузовики стала выпускать и Scania-Vabis. В этот период компания изменила приоритеты: основой производства стали не автобусы, а грузовые машины. Выполнялись и разные военные заказы, в частности, строились танки и БТРы. Компания успешно процветала.
В 50-е гг. была принята новая стратегия компании. Началось активное продвижение на зарубежные рынки. Выпуск грузовых автомобилей увеличивался.